随着丰田赛那、岚图梦想家、腾势D9等MPV车型的加入，使得别克GL8的压力增大了不少。而当岚图梦想家推出4万综合补贴之后，关注与选择岚图梦想家的群体也增多了不少，这在一定程度上，加剧了中高端豪华MPV市场的竞争，给其他同级别MPV车型造成不小的压力，就比如腾势汽车便针对腾势D9推出了90天保价，看来也是有降价的意思。

(资料图片)

（岚图梦想家）

要知道赵长江曾信心满满地表示出“不降反涨”的观点，如今推出“90天保价”，估计也是感受到来自岚图梦想家的压力之后。不过，我就纳闷了，综合补贴4万之后，为啥岚图梦想家就被“哄抢”了？还能给腾势D9带来这么大的压力？

（腾势D9）

（岚图梦想家）

可以看到，岚图梦想家和腾势D9都是新能源MPV，而且，还分别提供了纯电动版与混动版，因此，相比较别克GL8来说，这两款车型才是直接竞品。不仅如此，岚图梦想家与腾势D9旗下细分车型也一一对标，再加上岚图梦想家综合补贴4万之后，起步价不足33万，要比起步价超过33万的腾势D9有优势。

（腾势D9）

具体配置方面

岚图梦想家旗下车型可以细分为“家”、“想”、“梦”系列，分别对应了腾势D9旗下的豪华型、尊贵型、四驱尊荣型。

当补贴后售价为32.99万的梦想家 2022款低碳版 家对比售价为33.58万的腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型时，能够发现该版本岚图梦想家要比该版本腾势D9额外提供了疲劳驾驶提示、12.3英寸液晶仪表屏、主驾驶座椅腰部多向调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆功能、还有12.3英寸的副驾驶娱乐屏等等。

（岚图梦想家）

（岚图梦想家）

平时把车借朋友开了一会，自己上车时，就能利用主驾驶座椅记忆功能，一键恢复成自己习惯的驾驶姿态。而且，当长途开车之后，岚图梦想家便会实时监测驾驶员的疲劳状态，及时发出提示，保证行车安全。另外，长途出行时，副驾驶乘客也不需要刷手机，能够直接在副驾驶娱乐屏上追剧，这些在该版本的腾势D9身上，是无法体验到的。

（腾势D9）

岚图梦想家旗下的“想”系列，配置是要比“家”系列要丰富一些，而当补贴后售价为34.99万的梦想家 2022款低碳版 想+智驾包对比售价为37.58万的腾势D9 2022款 DM-i1040 尊贵型时，便能发现该版本岚图梦想家要比该版本腾势D9多配备了疲劳驾驶提示、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、12.3英寸液晶仪表屏、主驾驶座椅记忆功能、后排小桌板、12.3英寸液晶副驾驶娱乐屏、手势控制、面部识别等等。

（腾势D9）

当停车时，新老司机都可以提前下车，通过遥控给岚图梦想家下达指令，无需朋友指挥就能安全、快速的停进车位。不仅如此，当使用中控屏时，除了可以说话操控，还能以指定手势操作，即便是车内吵吵闹闹，也能正确接收指令。

（岚图梦想家）

岚图梦想家旗下的“梦”系列，属于这三大系列中的顶配系列，当以补贴后售价为39.99万的梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包对比售价为40.58万的腾势D9 2022款 DM-i970 四驱尊荣型时，会发现该版本岚图梦想家要比该版本腾势D9额外提供了疲劳驾驶、自动泊车入位、遥控泊车等等。

而在这样的基础上，该版本车型还额外提供了夜视系统、空气悬架等等，像在夜间行车的时候，可以在12.3英寸的液晶仪表屏上，直观看到前方路况信息，通过提高驾驶员能见度的方式，提高夜间行车安全。

（腾势D9）

安全方面

其实，岚图梦想家针对安全方面，也并非是简单提供疲劳驾驶提示、夜视系统等功能，要知道它一直是遵循超五星安全标准打造，比起腾势D9遵循五星安全标准打造的标准有优势，也正因如此，在岚图梦想家身上，可以看到强度达到2000MPa的铝硅涂层材料的车门防撞梁、一体式热成型激光门环等等，要知道一块一平方厘米这样强度的区域，可以承受住四头几吨重的大象站在上面，强化了该车的抗撞能力。

（岚图梦想家）

而针对电池方面，岚图梦想家通过PACK五层安全防护，岚图专属云BMS等技术来提高安全，比如，车辆受到外界挤压时，电池包的外部防护会将压力进行传递，避免电池直接受到挤压，当电池组运行状态不正常时，云BMS（云端电池管理系统）会提前2小时对冒烟、起火、爆炸等故障进行预判，并进行提前一周预警，用户有充足的时间开去检测。另外，在紧急情况下，该系统又会直接在毫秒级内主动断电，保证驾乘人员的人身安全。

（腾势D9）

驾控方面

从岚图梦想家和腾势D9纯电动版与混动版车型展现出的产品力来看，会发现前者配备的驱动电机功率均超过后者，尤其是纯电动版车型配备的驱动电机，岚图梦想家的优势会明显不少。当加速性能得到保证之后，岚图梦想家还通过底盘调教、可变悬架功能、空气悬架等等，提高实际的操控性。

比如，在高速上匀速行驶时，前方突然出现事故，在保证后方无车辆的情况下猛打方向盘避让，车辆并没有失控，仅是正常摔动，并在短时间内恢复正常车身驾驶姿态。而且，在坑洼比较明显的道路上行驶时，车内驾乘人员的舒适性依旧有保障。

总之，通过对比岚图梦想家和腾势D9的产品力，终于知道为什么腾势D9开始“慌了”。