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英菲尼迪最大的 SUV 正在进行急需的升级，2022 QX80 解决了对该汽车制造商豪华三排车型的挥之不去的抱怨之一。今年秋天前往经销商处，更新后的 QX80 首先解决了机舱的缺陷，穿过过道向日产同行寻求一些建议。

坦率地说，考虑到日产和英菲尼迪 SUV 系列近年来的动荡，这并不是一件坏事。例如，我们对 2021 QX80 的最大抱怨是，它的价格远远高于它的 Nissan Armada 表亲，但它的技术没有达到那个溢价。

事实上，Armada 的机舱明显比英菲尼迪的机舱更精通小工具，汽车制造商终于掌握了这一点。果不其然，2022 QX80 成为了所有等级的大宽屏 12.3 英寸触摸屏标准，支持无线 Apple CarPlay 和有线 Android Auto。导航也是标准配置，包括车道引导和无线电话充电。

这与最新的 Armada 中添加的大型新触摸屏 Nissan 有着明显的关系，我们不能抱怨这一点。新界面是对旧用户界面的巨大改进，英菲尼迪将其与带有基于摄像头的显示屏的智能后视镜和 360 度摄像头配对。自适应巡航控制、车道偏离警告、备用碰撞干预、盲点干预和车道偏离预防也是所有 QX80 等级的标准配置。

保持不变的是车身框架平台，以及标准的四轮独立双横臂悬挂系统，配有后部自动自动调平系统。英菲尼迪的车身运动控制系统作为选装件提供。

5.6 升 V8 发动机也保留了下来，具有 400 马力和 413 磅英尺的扭矩。它与7速自动变速箱配对。2022 QX80 标配后轮驱动，但可选配 4WD;它的额定牵引力高达 8,500 磅，具体取决于配置。

在外面，它仍然是一个相当大的野兽。大量的镀铬和超大的比例在这一点上给了不完全是一个新设计的一些挥之不去的道路存在。提供 22 英寸合金轮毂。

在内部，所有三排的纳帕皮革座椅以及第二排的船长椅都是标准配置。前排暖气是标准配置，可选择通风;还提供半苯胺皮革饰边，以及 Bose 17 扬声器音响系统。

2022 QX80 Luxe 的起价为 70,600 美元(加上 1,395 美元的目的地);4WD 是 3,100 美元的选择。Premium Select 内饰的起价为 RWD 75,365 美元或 4WD 78,485 美元。最后，2022 QX80 Sensory 的后轮驱动售价为 82,235 美元，四轮驱动的售价为 85,335 美元。